Кубаттоочу үймөктөрдүн "суюктук менен муздатуучу супер кубаттоо" технологиясы кандай "кара технология"? Мунун баарын бир макаладан алыңыз!

- Электромобилдер тармагында "5 мүнөт кубаттоо, 300 км аралык" ишке ашты.

Уюлдук телефон индустриясындагы таасирдүү жарнамалык ураан болгон "5 мүнөт кубаттоо, 2 саат чалуу" эми тармакка "кирип келди".жаңы энергиялуу электр унаасын кубаттоо"5 мүнөт кубаттоо, 300 километр аралык" эми чындыкка айланды жана жаңы энергия менен иштеген унаалардын "жай кубаттоо" көйгөйүнө жооп табылгандай. Жаңы энергия менен иштеген унаалардын "кубаттоо кыйынчылыгын" чечүүнүн жаңы технологиясы катары суюктук менен муздатуучу супер кубаттоо технологиясы тармактык атаандаштыктын чордонуна айланды. Бүгүнкү макала сизди технологияны түшүнүүгө багыттайт...суюк муздатуу жана супер заряддоожана кызыккандарга илхам жана жардам берүү үмүтү менен, анын рыноктук абалын жана келечектеги тенденцияларын талдап чыгуу.

01. "Суюктук менен муздатуу жана ашыкча заряддоо" деген эмне?

Иштөө принциби:

Суюктук менен муздатылган ашыкча кубаттоо кабель менен анын ортосунда атайын суюктук айлануу каналын орнотуу үчүн колдонулат.EV заряддоочу тапанча, каналга жылуулукту таркатуу үчүн суюк муздаткычты кошуңуз жана кубаттоо процессинде пайда болгон жылуулукту чыгаруу үчүн кубат насосу аркылуу муздаткычтын айлануусун стимулдаштырыңыз.

Системанын кубаттуулук бөлүгү суюк муздатууну жана жылуулукту таркатууну кабыл алат, ал эми тышкы чөйрө менен аба алмашуу жок, ошондуктан ал IP65 дизайнын жетише алат, ал эми система жылуулукту таркатуу, аз ызы-чуу жана жогорку экологиялык тазалык үчүн чоң аба көлөмүндөгү желдеткичти колдонот.

02. Суюктук менен муздатуунун жана ашыкча заряддоонун кандай артыкчылыктары бар?

Суюктук менен муздатуучу супер заряддоонун артыкчылыктары:

1. Чоңураак ток жана тез кубаттоо ылдамдыгы.Чыгаруу тогуEV кубаттоочу үймөгүзаряддоочу мылтыктын зымы, жез кабели менен чектелгенEV заряддагыч тапанчасызым электр тогун өткөрүү үчүн колдонулат, ал эми кабелдин жылуулук кубаттуулугу токтун квадраттык маанисине түз пропорционалдуу, заряддоо тогу канчалык чоң болсо, кабелдин ысышы ошончолук чоң болот, кабелдин жылуулук бөлүп чыгаруусун азайтуу үчүн ысып кетүүдөн сактануу үчүн зымдын кесилиш аянтын көбөйтүү керек, албетте, зым канчалык оор болсо. Ток250A улуттук стандарттагы заряддоочу мылтык (GB/T)жалпысынан 80 мм2 кабелди колдонот, ал эми заряддоочу тапанча жалпысынан абдан оор жана аны ийүү оңой эмес. Эгер сиз жогорку ток кубаттоосуна жетүүнү кааласаңыз, анда аны да колдонсоңуз болоткош мылтык менен заряддоо, бирок бул белгилүү бир учурлар үчүн убактылуу чара гана, ал эми жогорку ток менен заряддоонун акыркы чечими суюк муздатылган заряддоочу тапанчаны заряддоо гана болушу мүмкүн.

500A суюктук менен муздатуучу электромобиль кубаттоочу тапанчанын кабели, адатта, 35 мм2 гана болот жана суу түтүгүндөгү муздатуучу суюктуктун агымы жылуулукту алып салат. Кабель ичке болгондуктан,суюктук менен муздатылган заряддоочу тапанчакадимки үлгүсүнө караганда 30% ~ 40% жеңилEV заряддоочу тапанчаСуюктук менен муздатылганэлектр унаасын заряддоочу тапанчаошондой эле суу багы, суу насосу, радиатор жана желдеткичтен турган муздатуу блогу менен жабдылууга тийиш. Насос муздатуучу суюктукту мылтык түтүгү аркылуу айландырып, жылуулукту радиаторго алып келип, андан кийин желдеткич тарабынан үйлөп, кадимки амперампага караганда чоңураак болот.табигый жол менен муздатылган кубаттоо станциясы.

2. Мылтыктын жебеси жеңилирээк, ал эми заряддоочу жабдуулар жеңилирээк.

3. Аз жылуулук, тез жылуулуктун таркашы жана жогорку коопсуздук.Theэлектр унааларын кубаттоо станциясыкадимки заряддоочу үймөктөрдөн жана жарым суюктук менен муздатылган корпусэлектромобилдерди кубаттоо станцияларыаба менен муздатылат жана жылуулукту таркатат, ал эми аба бир тараптан үймөккө кирип, электр компоненттеринин жана түзөткүч модулдарынын жылуулугун үйлөп, экинчи тараптан үймөктөн таркатат. Аба чаң, туз чачыраткычы жана суу буусу менен аралашып, ички түзмөктүн бетине адсорбцияланат, натыйжада системанын начар изоляциясы, жылуулукту начар таркатуу, заряддоонун натыйжалуулугу төмөн жана жабдуулардын иштөө мөөнөтү кыскарат. Кадимки үчүнэлектр унааларын кубаттоо станцияларыже жарым суюктук менен муздатылганEV унаасын кубаттоочу үймөктөр, жылуулукту таркатуу жана коргоо – бири-бирине карама-каршы эки түшүнүк.

Толугу мененсуюктук менен муздатылган EV кубаттагычсуюктук менен муздатуучу кубаттоочу модулду колдонот, суюктук менен муздатуучу модулдун алдыңкы жана арткы бетинде аба өткөргүчтөрү жок жана модуль тышкы дүйнө менен жылуулук алмашуу үчүн суюк муздак пластинанын ичинде айланып жүргөн муздатуучу суюктукка таянат, ошондуктан кубаттуулук бөлүгүэлектр унаасын кубаттагычтолугу менен жабык болушу мүмкүн, радиатор сыртка жайгаштырылат жана жылуулук ичиндеги муздаткыч аркылуу радиаторго жеткирилет, ал эми тышкы аба радиатордун бетиндеги жылуулукту үйлөп чыгарат. Суюктук менен муздатылган кубаттоочу модуль жана электр аксессуарларыэлектр унаасын кубаттоочу жайдененин тышкы чөйрө менен байланышы жок, ошондуктан IP65 коргоосуна жетишүүгө болот жана ишенимдүүлүк жогору болот.

4. Заряддоодо ызы-чуу аз жана коргоо деңгээли жогору.КадимкиEV кубаттоочу станцияларыжана жарым суюктук менен муздатылганэлектр унааларын кубаттагычтарорнотулган аба менен муздатуучу кубаттоо модулдары бар, аба менен муздатуучу модулдарда бир нече жогорку ылдамдыктагы кичинекей желдеткичтер орнотулган, иштөө ызы-чуусу 65 дБден ашат жана муздатуучу желдеткичтер барэлектр унаасын кубаттагычОшондуктан, кубаттоочу станциялардын ызы-чуусу операторлор тарабынан эң көп нааразы болгон көйгөй болуп саналат жана аларды оңдоо керек, бирок оңдоонун баасы жогору жана таасири өтө чектелүү, акырында алар кубаттуулукту жана ызы-чууну азайтууга аргасыз болушат.

Ички суюктук менен муздатуучу модуль муздатуучу суюктукту айландыруу жана жылуулукту таратуу үчүн суу насосуна таянат, модулдун жылуулугун радиатордун түбүнө өткөрөт, ал эми тышкы модуль радиатордогу жылуулукту таратуу үчүн төмөнкү ылдамдыктагы жана чоң көлөмдөгү желдеткичке же кондиционерге таянат. Толугу менен суюктук менен муздатуучу супер заряддоочу үймөк ошондой эле бөлүнгөн кондиционерге окшош бөлүнгөн муздатуу дизайнын кабыл ала алат, жылуулукту таркатуу блогун элден алыс жайгаштырат, ал тургай жылуулукту жакшыраак таркатуу жана ызы-чууну азайтуу үчүн бассейндер жана фонтандар менен жылуулук алмашууну камсыздай алат.

5. ТКК төмөн.Баасызаряддоочу жабдууларзаряддоо станцияларында заряддоо үймөктөрүнүн толук жашоо циклинин наркынан (TCO) жана салттуу иштөө мөөнөтүнөн баштап эске алынышы керекаба менен муздатылган кубаттоо модулдарын колдонуу менен кубаттоо үймөктөрүадатта 5 жылдан ашпайт, бирок учурдагы ижара мөөнөтүзаряддоо станциясынын иштеши8-10 жылды түзөт, бул станциянын иштөө цикли учурунда жок дегенде бир заряддоочу жабдууну алмаштыруу керек дегенди билдирет. Башка жагынан алганда, толугу менен суюктук менен муздатылган заряддоочу үймөктүн иштөө мөөнөтү кеминде 10 жылды түзөт, бул станциянын бүткүл иштөө циклин камтый алат. Ошол эле учурда, аба менен муздатуучу колдонулган заряддоочу үймөктөр менен салыштыргандазаряддоо модулдарышкафты тез-тез ачып, чаңды тазалоону, техникалык тейлөөнү жана башка операцияларды талап кылган,толугу менен суюктук менен муздатылган заряддоочу үймөктөртышкы радиатор чаң топтогондон кийин гана жууп салуу керек жана тейлөө оңой.

Толугу менен TCOсуюктук менен муздатылган кубаттоо системасыаба менен муздатуучу кубаттоо модулдарын колдонгон салттуу кубаттоо системасына караганда төмөн жана толугу менен суюктук менен муздатуучу системанын кеңири партиялык колдонулушу менен анын үнөмдүү артыкчылыктары айкыныраак болот.

Сиздин оюңузча, заряддоочу үймөктөрдү суюктук менен муздатуу менен ашыкча заряддоо негизги заряддоо тенденциясына айланабы?