Аннотация:Дүйнөлүк ресурстардын, айлана-чөйрөнүн, калктын санынын өсүшү менен экономикалык өнүгүүнүн ортосундагы карама-каршылык барган сайын курчуп баратат жана материалдык цивилизациянын өнүгүшүн кармануу менен адам менен жаратылыштын координацияланган өнүгүүсүнүн жаңы моделин түзүүгө умтулуу зарыл. Бардык елкелер енер жай структурасын оцдоо жана энергиянын унемдееун жогорулатуу боюнча чараларды керушту. Атмосферанын булганышын көзөмөлдөөнү күчөтүү жана энергияны керектөөнү азайтуу максатында, шаарды аз көмүртектүү өнүктүрүү стратегиясын ишке ашыруу, шаарды пландаштырууну жана курууну күчөтүүэлектр унааларын заряддоочу жайлар, тиешелүү көрсөтмөлөр, финансылык субсидиялар жана курулушту башкаруу боюнча спецификациялар биринин артынан бири чыгарылды. Электр транспорт өнөр жайын өнүктүрүү улуттук жаңы энергетикалык стратегиянын маанилүү багыты, кемчиликсиз курулуш болуп саналатзаряддоочу жайларэлектр транспортун индустриализациялоону ишке ашыруунун, куруунун негизи болуп саналатзаряддоочу жайларжана электромобилдердин өнүгүшү бири-бирин толуктап, бири-бирин илгерилетүүдө.
Үйдө жана чет өлкөлөрдө заряддоонун өнүгүү абалы
Дүйнөлүк жаңы энергия унаа рыногунун тез өнүгүшү менен, суроо-талапзаряддоо үймөктөрүошондой эле олуттуу өстү жана дүйнөлүк рыноктогу өлкөлөр тиешелүү саясаттарды киргизишти жана Эл аралык энергетикалык агенттиктин (IEA) жаңы отчету 2030-жылга чейин электр унааларынын дүйнөлүк саны 125 миллион даанага жете турганын көрсөтөт, ал эмизаряддоо станцияларыорнотулат. Азыркы учурда жаңы энергетикалык унаалардын негизги рыноктору үч өлчөмгө негизделген АКШ, Франция, Германия, Норвегия, Кытай жана Японияда топтолгон:электр унаа заряддоо үймөк бөлүштүрүү, рыноктун абалы жана иштөө режими.
Заряддоо үйүнүн түшүнүгү жана түрү
Азыркы учурда, эки негизги режими барэлектр унаалар үчүн энергия менен камсыз кылуу: өзүн-өзү заряддоо режими жана батареяны алмаштыруу режими. Бул эки режим дүйнө жүзү боюнча ар кандай даражада сыналып, колдонулган, алардын арасында өзүн-өзү заряддоо режими боюнча салыштырмалуу көп изилдөөлөр жана эксперименттер бар, ал эми батареяны алмаштыруу режими да акыркы жылдары көңүл бура баштады. Өзүн-өзү заряддоо режими өзгөчө эки түрүн камтыйт: кадимки кубаттоо жанатез заряддоо, жана төмөндө кыскача өзүн-өзү заряддоо режиминде кубаттоо үймөктөр түшүнүгүн жана түрлөрүн түшүндүрүп берет.
Theэлектр унааларын заряддоо станциясынегизинен үйүлгөн денеден турат,электр унаа заряддоо модулу, өлчөө модулу жана башка бөлүктөр, мисалы, электр энергиясын эсептөө, эсеп коюу, байланыш жана контролдоо сыяктуу функциялар менен.
Заряддоо үймөгүнүн түрү жана функциясы
Theзаряддоо үймөгүар кандай чыңалуу денгээлдерине жараша тиешелүү электр унаасын заряддайт. заряддоо принцибизаряддагычаккумулятордун заряды бүткөндөн кийин, анын иштөө жөндөмдүүлүгүн калыбына келтирүү үчүн разряд агымына карама-каршы багытта түз ток менен аккумулятордон өтөт жана бул процесс батареяны заряддоо деп аталат. Батарея заряддалганда, аккумулятордун оң полюсу электр булагынын оң уюлуна туташтырылат, ал эми батареянын терс уюлу электр булагынын терс уюлуна туташтырылат жана заряддоочу кубаттын чыңалуусу батареянын жалпы электр кыймылдаткыч күчүнөн жогору болушу керек.EV заряддоо станцияларынегизинен болуп бөлүнөтDC заряддоо үймөктөрүжанаAC заряддоо үймөктөрү, DC заряддоо үймөктөрүкөбүнчө "тез кубаттоо" деп аталат, ал негизинен электрдик электроникага байланыштуу технологиялар, ректификация, инвертор, чыпкалоо жана башка иштетүү аркылуу AC кубатын өзгөртөт жана акыры туруктуу токтун чыгышын алып, түздөн-түз жетиштүү кубаттуулукту камсыз кылат.электр унаасынын аккумуляторун заряддаңыз, чыгуу чыңалуу жана ток жөнгө салуу диапазону чоң, тез кубаттоо талаптарына жетише алат,AC заряддоо станциясыадатта "жай кубаттоо" деп аталат, бул заряддоочу түзүлүштөрдүн электр унаасынын аккумуляторун AC кубаты менен камсыз кылуу үчүн борттогу заряддагычты өткөрүү аркылуу стандарттуу кубаттоо интерфейсин жана AC тармагын колдонуу.
Пост убактысы: 27-июнь-2025
