Кыскача мазмуну: Дүйнөлүк ресурстар, айлана-чөйрө, калктын өсүшү жана экономикалык өнүгүүнүн ортосундагы карама-каршылык барган сайын курчуп баратат жана материалдык цивилизациянын өнүгүшүнө кармануу менен адам менен жаратылыштын ортосундагы координацияланган өнүгүүнүн жаңы моделин түзүүгө умтулуу зарыл. Бардык өлкөлөр өнөр жай түзүмүн тууралоо жана энергиянын натыйжалуулугун жогорулатуу боюнча чараларды көрүштү. Абанын булганышын көзөмөлдөөнү күчөтүү жана энергия керектөөнү азайтуу үчүн, шаарларды аз көмүртектүү өнүктүрүү стратегиясын ишке ашыруу жана шаарларды пландаштырууну жана куруу иштерин күчөтүү максатында...электр унааларын кубаттоочу жайлар, тиешелүү көрсөтмөлөр, каржылык субсидиялар жана курулушту башкаруу боюнча спецификациялар биринин артынан бири чыгарылды. Электромобилдер өнөр жайын өнүктүрүү улуттук жаңы энергетикалык стратегиянын, кемчиликсиз курулуштун маанилүү багыты болуп саналатзаряддоочу жайларэлектр унааларын индустриялаштыруунун, курулуштун ишке ашырылышынын негизи болуп саналатзаряддоочу жайларжана электр унааларын өнүктүрүү бири-бирин толуктап турат, бири-бирин алдыга жылдырат.
Кубаттоочу түтүктөрдүн өлкө ичиндеги жана чет өлкөлөрдөгү өнүгүү абалы
Дүйнөлүк жаңы энергия менен иштеген унаалар рыногунун тез өнүгүшү менен, суроо-талап өстүзаряддоочу үймөктөрошондой эле бир кыйла өстү, дүйнөлүк рыноктогу өлкөлөр тиешелүү саясатты киргизишти, ал эми Эл аралык энергетика агенттигинин (ЭЭА) жаңы отчетунда 2030-жылга чейин электр унааларынын дүйнөлүк саны 125 миллион бирдикке жете тургандыгы көрсөтүлгөн.электромобилдерди кубаттоо станцияларыорнотулган унаалардын саны көбөйөт. Учурда жаңы энергия менен иштеген унаалардын негизги рыноктору үч өлчөмгө таянып, АКШда, Францияда, Германияда, Норвегияда, Кытайда жана Японияда топтолгон:электр унаасын кубаттоочу үймөктү бөлүштүрүү, рыноктун абалы жана иштөө режими.
Жүктөөчү үймөктүн түшүнүгү жана түрү
Азыркы учурда, эки негизги режим барэлектр унаалары үчүн энергия менен камсыздооӨзүн-өзү заряддоо режими жана батареяны алмаштыруу режими. Бул эки режим дүйнөдө ар кандай деңгээлде сыналып, колдонулуп келет, алардын арасында өзүн-өзү заряддоо режими боюнча салыштырмалуу көп изилдөөлөр жана эксперименттер бар, ошондой эле акыркы жылдары батареяны алмаштыруу режимине да көңүл бурула баштады. Өзүн-өзү заряддоо режими эки түрдү камтыйт: кадимки заряддоо жанатез кубаттоо, жана төмөндө өзүн-өзү заряддоо режиминдеги заряддоо үймөктөрүнүн түшүнүгү жана түрлөрү кыскача түшүндүрүлөт.
Theэлектр унааларын кубаттоо станциясынегизинен үймөк денеден турат,электр унаасын кубаттоо модулу, эсептөө модулу жана башка бөлүктөрү, электр энергиясын эсептөө, эсеп-фактураларды түзүү, байланыш жана башкаруу сыяктуу функциялары менен жабдылган.
Заряддоочу үймөктүн түрү жана функциясы
Theзаряддоо үймөгүтиешелүү электр унаасын ар кандай чыңалуу деңгээлдерине жараша заряддайт.EV кубаттагычБатарея заряды түгөнгөндөн кийин, ал батареянын иштөө жөндөмүн калыбына келтирүү үчүн разряддоо тогуна карама-каршы багытта туруктуу ток менен батарея аркылуу өтөт жана бул процесс батареяны заряддоо деп аталат. Батарея заряддалганда, батареянын оң уюлу кубат булагынын оң уюлуна, ал эми батареянын терс уюлу кубат булагынын терс уюлуна туташат жана заряддоочу кубат булагынын чыңалуусу батареянын жалпы электр кыймылдаткыч күчүнөн жогору болушу керек.Электр унааларын кубаттоо станцияларынегизинен төмөнкүлөргө бөлүнөтDC кубаттоочу үймөктөржанаAC кубаттоочу үймөктөр, DC кубаттоочу үймөктөркөбүнчө "тез кубаттоо" деп аталат, ал негизинен электр электроникасына байланыштуу технологиялар, түзөтүү, инвертор, чыпкалоо жана башка иштетүү аркылуу AC кубатын өзгөртөт жана акырында DC чыгышын алат, түздөн-түз жетиштүү кубаттуулукту камсыз кылатэлектр унаасынын аккумуляторун заряддаңыз, чыгуучу чыңалуу жана токту жөнгө салуу диапазону чоң, тез кубаттоо талаптарына жооп бере алат,Кондиционерди кубаттоо станциясы"Жай кубаттоо" деп аталган нерсе, стандарттуу кубаттоо интерфейсин жана AC тармак туташуусун колдонуу менен, борттогу кубаттагычтын электр унаасынын батареясына AC кубатын берүү үчүн өткөргүчтүк аркылуу колдонулат.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 27-июну
