Келечекке күч берүү: Жакынкы Чыгыштагы жана Борбордук Азиядагы EV заряддоочу инфраструктуранын болжолу

Электр унааларынын (EV) глобалдык импульстары тездеген сайын, Жакынкы Чыгыш жана Борбордук Азия инфраструктураны өнүктүрүү үчүн негизги аймактарга айланууда. Өкмөттүн амбициялуу саясаты, рынокту тез кабыл алуу жана чек арадагы кызматташуулар менен шартталган EV заряддоо индустриясы трансформациялык өсүш үчүн даяр. Мына ушул секторду калыптандыруу тенденцияларына терең талдоо.

1. Саясаттын негизинде инфраструктураны кеңейтүү
Орто чыгыш:

  • Сауд Аравиясы 50 000 орнотууну максат кылуудазаряддоо станциялары2025-жылга чейин, анын Vision 2030 жана Green Initiative тарабынан колдоого алынган, анын ичинде EV сатып алуучулар үчүн салыктан бошотуу жана субсидиялар.
  • БАЭ 40% EV базар үлүшү менен аймакты жетектейт жана 1,000 жайгаштырууну пландаштыруудакоомдук заряддоо станциялары2025-жылга чейин. UAEV демилгеси, өкмөт менен Adnoc Distribution ортосундагы биргелешкен ишкана, жалпы улуттук заряддоо тармагын куруп жатат.
  • Түркия өсүп жаткан суроо-талапты канааттандыруу үчүн кубаттоо инфраструктурасын кеңейтүү менен бирге ата мекендик EV бренди TOGGди колдойт.

Борбордук Азия:

  • Региондогу EV пионери Өзбекстан 2022-жылы 100 кубаттоочу станциядан 2024-жылы 1000ден ашты, 2033-жылга карата 25 000 кубаттандыруучу станцияга чейин өстү. Анын DC тез кубаттагычтарынын 75%дан ашыгы Кытайдын кубаттагычтарын колдонот.GB/T стандарты.
  • Казакстан 2030-жылга чейин автожолдорго жана шаардык түйүндөргө басым жасоо менен 8 миң заряддоо станциясын түзүүнү пландаштырууда.

DC EV заряддоо станциясы

2. Базардагы суроо-талаптын өсүшү

  • EV кабыл алуу: Жакынкы Чыгыштагы EV сатуу 23,2% CAGR менен өсөт деп болжолдонууда, 2029-жылга чейин 9,42 миллиард долларга жетет. Сауд Арабиясы жана БАЭ басымдуулук кылат, EV пайыздык чендер керектөөчүлөр арасында 70% ашат.
  • Коомдук транспортту электрлештирүү: Бириккен Араб Эмираттарынын Дубайы 2030-жылга чейин 42 000 электр унаасын чыгарууну максат кылат, ал эми Өзбекстандын TOKBOR компаниясы 80 000 колдонуучуну тейлеген 400 кубаттоочу станцияны иштетет.
  • Кытайдын үстөмдүгү: BYD жана Chery сыяктуу кытай бренддери эки аймакта тең лидерлик кылат. BYD компаниясынын Өзбекстандагы фабрикасы жыл сайын 30 000 электр унаасын чыгарат жана анын үлгүлөрү Сауд Арабиясынын EV импортунун 30% түзөт.

3. Технологиялык инновациялар жана шайкештик

  • Жогорку кубаттуу кубаттоо: Ультра тез350 кВт туруктуу кубаттагычтар80% кубаттуулугу үчүн кубаттоо убактысын 15 мүнөткө чейин кыскартуу менен Сауд Арабиясынын автожолдоруна жайгаштырылууда.
  • Smart Grid Integration: Күн энергиясы менен иштеген станциялар жана Vehicle-to-Grid (V2G) системалары күч алууда. Бириккен Араб Эмираттарынын Bee'ah компаниясы айланма экономикаларды колдоо үчүн Жакынкы Чыгыштагы биринчи EV батареяларын кайра иштетүүчү жайды иштеп чыгууда.
  • Көп стандарттуу чечимдер: CCS2, GB/T жана CHAdeMO менен шайкеш келген заряддагычтар аймактар ​​аралык өз ара аракеттенүү үчүн маанилүү. Өзбекстандын кытайлык GB/T заряддоочу түзүлүштөрүнө көз карандылыгы бул тенденцияны баса белгилейт.

CCS2, GB/T жана CHAdeMO менен шайкеш келген заряддагычтар аймактар ​​аралык өз ара аракеттенүү үчүн маанилүү

4. Стратегиялык өнөктөштүк жана инвестиция

  • Кытай кызматташтыгы: Өзбекстандын 90%дан ашыгызаряддоочу жабдууларКытайдан алынат, Хенан Судао сыяктуу компаниялар 2033-жылга чейин 50 000 станция курууну милдеттендирет. Жакынкы Чыгышта Сауд CEERдин кытайлык өнөктөштөр менен курулган EV заводу 2025-жылга чейин жыл сайын 30 000 унаа чыгарат.
  • Аймактык көргөзмөлөр: Жакынкы Чыгыш жана Африка EVS Expo (2025) жана Өзбекстандын EV & Charging Pile көргөзмөсү (апрель, 2025) сыяктуу иш-чаралар технология алмашууну жана инвестицияны өнүктүрүүдө.

5. Кыйынчылыктар жана мүмкүнчүлүктөр

  • Инфраструктуралык боштуктар: Шаар борборлору гүлдөп жатканы менен, Борбордук Азиядагы айыл жерлери жана Жакынкы Чыгыштын айрым жерлери артта калууда. Казакстандын заряддоо тармагы Астана жана Алматы сыяктуу шаарларда топтолгон бойдон калууда.
  • Жаңылануучу энергия интеграциясы: Өзбекстан (жылына 320 күнөстүү күн) жана Сауд Арабиясы сыяктуу күн энергиясы менен бай мамлекеттер күн кубаттоочу гибриддер үчүн идеалдуу.
  • Саясатты шайкештештирүү: АСЕАН-ЕБ кызматташтыгынан көрүнүп тургандай, чек аралардагы ченемдерди стандартташтыруу аймактык EV экосистемаларынын кулпусун ачышы мүмкүн.

Келечектеги перспектива

  • 2030-жылга чейин Жакынкы Чыгыш жана Борбордук Азия төмөнкүлөргө күбө болот:
  • Сауд Аравиясы жана Өзбекстан боюнча 50 000+ заряддоо станциялары.
  • Эр-Рияд жана Ташкент сыяктуу ири шаарларда 30% EV кириши.
  • Кургак аймактарда үстөмдүк кылып, электр тармагына көз карандылыкты азайтып, күн энергиясы менен иштеген заряддоо борборлору.

Эмне үчүн азыр инвестиция?

  • Биринчи аракеттин артыкчылыгы: Эрте келгендер өкмөттөр жана коммуналдык кызматтар менен өнөктөштүктү камсыздай алышат.
  • Масштабдуу моделдер: Модулдук заряддоо системалары шаардык кластерлерге да, алыскы магистралдарга да туура келет.
  • Саясаттын стимулдары: Салык жеңилдиктери (мисалы, Өзбекстандын пошлинасыз EV импорту) жана субсидиялар кирүү тоскоолдуктарын азайтат.

Заряддоо революциясына кошулуңуз
Сауд Аравиясынын чөлдөрүнөн Өзбекстандын Жибек Жолу шаарларына чейин EV заряддоо индустриясы мобилдүүлүктү кайрадан аныктап жатат. Эң алдыңкы технологиялар, стратегиялык альянстар жана туруктуу саясат колдоосу менен бул сектор келечекти күчтөндүрүүгө даяр инноваторлор үчүн теңдешсиз өсүүнү убада кылат.


Посттун убактысы: 28-апрель-2025