үчүн электр энергиясын бөлүштүрүү ыкмасыэки порттуу электр унааларын заряддоо станцияларыбиринчи кезекте станциянын конструкциясына жана конфигурациясына, ошондой эле электромобилдин заряддоо талаптарына жараша болот. Макул, келгиле, эки порттуу заряддоо станциялары үчүн электр энергиясын бөлүштүрүү ыкмаларын кеңири түшүндүрүп берели:
I. Күчтү бирдей бөлүштүрүү ыкмасы
Кээ биркош мылтык заряддоо станцияларыбирдей энергия бөлүштүрүү стратегиясын колдонушат. Эки унаа бир убакта заряддалганда, заряддоо станциясынын жалпы кубаттуулугу экөөнүн ортосунда бирдей бөлүнөт.мылтыктарды заряддоо. Мисалы, жалпы кубаттуулугу 120kW болсо, ар бир заряддоо куралы максималдуу 60kW алат. Бул бөлүштүрүү ыкмасы эки электр унаалардын заряддоо талаптары окшош болгондо ылайыктуу.
II. Динамикалык бөлүштүрүү ыкмасы
Кээ бир жогорку же акылдуу кош мылтыкүймөктөрдү заряддоодинамикалык энергия бөлүштүрүү стратегиясын колдонушат. Бул станциялар реалдуу убакытта заряддоо талабына жана ар бир EV батареясынын абалына жараша ар бир куралдын кубаттуулугун динамикалык түрдө жөнгө салат. Мисалы, бир EV ылдамыраак кубаттоону талап кылган батарейканын деңгээли төмөн болсо, станция ошол EV мылтыгына көбүрөөк күч бөлүшү мүмкүн. Бул ыкма ар кандай кубаттоо муктаждыктарын канааттандырууда, эффективдүүлүктү жана колдонуучу тажрыйбасын жогорулатууда көбүрөөк ийкемдүүлүктү сунуштайт.
III. Альтернативдик заряддоо режими
Кээ бир120 кВт кош тапанчалуу DC заряддагычтарэки мылтык кезектешип заряддоо режимин колдойт — бир эле учурда бир гана мылтык активдүү, ар бир мылтык 120 кВт чейин жеткире алат. Бул режимде заряддагычтын жалпы кубаттуулугу эки куралдын ортосунда бирдей бөлүнбөйт, бирок кубаттоо суроо-талабынын негизинде бөлүштүрүлөт. Бул ыкма кубаттоо талаптары бир кыйла айырмаланган эки EV үчүн ылайыктуу.
IV. Альтернативдик энергияны бөлүштүрүү ыкмалары
Жогоруда үч жалпы бөлүштүрүү ыкмалары тышкары, кээ бирэлектр машиналарын заряддоо станцияларыэлектр энергиясын бөлүштүрүү боюнча адистештирилген стратегияларды колдоно алат. Мисалы, кээ бир станциялар электр энергиясын колдонуучунун төлөм статусуна же артыкчылык деңгээлине жараша бөлүштүрүшү мүмкүн. Кошумчалай кетсек, айрым станциялар жекелештирилген талаптарды канааттандыруу үчүн колдонуучу тарабынан ыңгайлаштырылган электр энергиясын бөлүштүрүү орнотууларын колдойт.
V. Сактык чаралары
Шайкештик:Заряддоочу станцияны тандап жатканда, заряддоо процессинин жылмакай болушун камсыздоо үчүн анын кубаттоо интерфейси жана протоколу электр унаасы менен шайкеш келишин текшериңиз.
Коопсуздук:Колдонулган энергияны бөлүштүрүү ыкмасына карабастан, заряддоо станциясынын коопсуздугуна артыкчылык берилиши керек. Станциялар жабдуулардын бузулушун же өрт сыяктуу коопсуздук инциденттерин алдын алуу үчүн ашыкча ток, ашыкча чыңалуу жана ашыкча температурадан коргоо чараларын камтышы керек.
Заряддоо натыйжалуулугу:Заряддоо натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн, заряддоо станцияларында акылдуу таануу мүмкүнчүлүктөрү болушу керек. Бул системалар автоматтык түрдө электр унаасынын моделин жана кубаттоо талаптарын аныктап, андан кийин кубаттоо параметрлерин жана режимдерин ошого жараша тууралашы керек.
Кыскача айтканда, электр унааларын заряддоо станциялары үчүн эки куралдуу электр энергиясын бөлүштүрүү ыкмалары ар кандай. Колдонуучулар өздөрүнүн чыныгы муктаждыктарына жана кубаттоо сценарийлерине жараша ылайыктуу кубаттоо станцияларын жана электр энергиясын бөлүштүрүү ыкмаларын тандашы керек. Мындан тышкары, заряддоо процессин жылмакай камсыз кылуу үчүн кубаттоо станциясын колдонууда коопсуздук чараларын сактоо керек.
Посттун убактысы: 2025-жылдын 14-октябрына чейин
