–Эгер сиз электромобилиңизди тез кубаттагыңыз келсе, анда үймөктөрдү кубаттоо үчүн жогорку чыңалуудагы, жогорку ток технологиясын колдонсоңуз жаңылбайсыз.

Жогорку ток жана жогорку чыңалуу технологиясы

Диапазон акырындык менен көбөйгөн сайын, кубаттоо убактысын кыскартуу жана ээлик кылуу баасын төмөндөтүү сыяктуу кыйынчылыктар пайда болот жана биринчи милдет - кубаттуулукту жогорулатуу үчүн модулдун өлчөмүн оптималдаштыруу.заряддоо үймөгүнегизинен кубаттоочу модулдун кубаттуулуктун суперпозициясына көз каранды жана продуктунун көлөмү, аянты жана өндүрүш наркы менен чектелет, жөн гана модулдардын санын көбөйтүү эми эң жакшы чечим эмес. Ошондуктан, кошумча көлөм кошпостон бир модулдун кубаттуулугун кантип жогорулатуу керектиги техникалык көйгөйгө айланды.заряддоо модулун өндүрүүчүлөршашылыш түрдө жеңүү зарыл.

Туруктуу ток кубаттоочу жабдууларжогорку ток жана жогорку чыңалуу технологиясы аркылуу эң сонун тез кубаттоо мүмкүнчүлүгүнө жетишет. Чыңалуу жана кубаттуулуктун акырындык менен жогорулашы менен, бул кубаттоо модулунун туруктуу иштеши, натыйжалуу жылуулукту таркатуу жана конвертациялоо эффективдүүлүгү үчүн катаал талаптарды коёт, бул, албетте, кубаттоо модулун өндүрүүчүлөр үчүн жогорку техникалык кыйынчылыктарды жаратат.

Рыноктун жогорку кубаттуулуктагы тез кубаттоого болгон суроо-талабына карабастан, кубаттоочу модулдарды өндүрүүчүлөр негизги технологияны тынымсыз жаңыртып, жаңыртып, өздөрүнүн негизги техникалык тоскоолдуктарын түзүшү керек. Бул келечектеги рыноктук атаандаштыктын ачкычы болуп калат, бул үчүн негизги технологияны өздөштүрүү гана рыноктук катуу атаандаштыкта ​​жеңилбес болууга мүмкүндүк берет.

1) Жогорку токтун жолу: көтөрүлүү даражасы төмөн жана жылуулукту башкарууга талаптар жогору. Джоулдун мыйзамына ылайык (Q=I2Rt формуласы), токтун көбөйүшү заряддоо учурундагы жылуулукту бир топ көбөйтөт, бул жылуулукту таркатуу үчүн жогорку талаптарга ээ, мисалы, Tesla компаниясынын жогорку токтун тез заряддоо чечими, анын V3 супер заряддоочу үймөгүнүн эң жогорку жумушчу тогу 600Адан ашат, бул калыңыраак зым сымын талап кылат жана ошол эле учурда жылуулукту таркатуу технологиясына жогорку талаптарды коёт жана 5%-27% SOCдо 250 кВт максималдуу заряддоо кубаттуулугуна гана жете алат жана натыйжалуу заряддоо толук камтылган эмес. Учурда ата мекендик автоунаа өндүрүүчүлөр жылуулукту таркатуу схемасында олуттуу жекелештирилген өзгөртүүлөрдү киргизишкен жок жанажогорку токтун заряддоочу үймөктөрүөз алдынча курулган системаларга өтө таянышат, бул жогорку жарнамалык чыгымдарга алып келет.

2) Жогорку чыңалуудагы маршрут: Бул унаа өндүрүүчүлөр тарабынан кеңири колдонулган режим, ал энергияны керектөөнү азайтуунун, батареянын иштөө мөөнөтүн жакшыртуунун, салмакты азайтуунун жана мейкиндикти үнөмдөөнүн артыкчылыктарын эске алат. Учурда кремний негизиндеги IGBT кубаттуулуктагы түзүлүштөрдүн туруштук берүү чыңалуу кубаттуулугу менен чектелгендиктен, унаа компаниялары тарабынан кеңири колдонулган тез кубаттоо чечими 400В жогорку чыңалуудагы платформа болуп саналат, башкача айтканда, 250А ток менен 100 кВт кубаттоо кубаттуулугуна жетишүүгө болот (100 кВт кубаттуулукту болжол менен 100 км үчүн 10 мүнөт кубаттоого болот). Porsche компаниясынын 800В жогорку чыңалуудагы платформасы ишке киргизилгенден бери (300 кВт кубаттуулукка жетүү жана жогорку чыңалуудагы зымдардын эки эсеге кыскартуу), ири унаа компаниялары 800В жогорку чыңалуудагы платформаны изилдеп жана жайгаштыра башташты. 400В платформасына салыштырмалуу, 800В чыңалуудагы платформанын иштөө тогу кичине, бул зымдардын көлөмүн үнөмдөйт, чынжырдын ички каршылык жоготуусун азайтат жана кубаттуулуктун тыгыздыгын жана энергиянын натыйжалуулугун жакшыртат.

Учурда тармактагы негизги 40 кВт модулунун туруктуу кубаттуулуктагы чыгуу чыңалуусунун диапазону 300 В туруктуу ток ~ 1000 В туруктуу ток болуп саналат, бул учурдагы 400 В платформалуу жүргүнчү ташуучу унаалардын, 750 В автобустардын жана келечектеги 800 В-1000 В жогорку чыңалуудагы платформалуу унаалардын кубаттоо муктаждыктарына шайкеш келет; Infineon, Telai жана Shenghong компанияларынын 40 кВт модулунун чыгуу чыңалуусунун диапазону төмөнкү чыңалуудагы унаалардын кубаттоо муктаждыктарын эске алуу менен 50 В туруктуу ток ~ 1000 В туруктуу токко жетиши мүмкүн. Модулдун жалпы иштөө натыйжалуулугу жагынан алганда, 40 кВт жогорку натыйжалуу модулдар...BeiHai PowerSIC кубат берүүчү түзүлүштөрдү колдонуңуз, жана эң жогорку натыйжалуулук 97% га жетиши мүмкүн, бул тармактын орточо көрсөткүчүнөн жогору.