Заряддоо өнөр жай чынжыры – Заряддоо үймөк жабдууларын өндүрүү жана CPO

Заряддоочу үймөктөрдү өндүрүү тармагы абдан атаандаштыкка жөндөмдүү жана чет элдик сертификаттар катуу

• Ортоңку агым секторунда оюнчулар негизинен эки категорияга бөлүнөт:заряддоочу жабдыктаржана курулуш. Жабдуулар жагынан алганда, бул негизинен өндүрүүчүлөрдү камтыйтТуруктуу ток кубаттоочу жабдуулар, Кондиционерди кубаттоочу жабдууларжана зымсыз кубаттоо жабдуулары, батареяларды алмаштыруучу жабдуулар жана борттогу кубаттагычтар сыяктуу жабдуулар. Курулуш жагынан алганда, ал негизинен кубаттоо станцияларынын EPC долбоорлорун камтыйт. Ортоңку агымEV кубаттоочу үймөк өндүрүүтармакта атаандаштык абдан жогору, учурда Кытайда 300дөн ашык жеткирүүчү иштеп жатат.

• Европага жана Америка Кошмо Штаттарына экспорттолгон заряддоочу үймөктөр, адатта, төмөнкүлөрдү талап кылатCE сертификациясы, жеUL, FCC, жеETLсертификациялоо. ЕБ кыскараак иштетүү убактысына ээ болгон CE сертификациясын талап кылат; АКШ узакыраак иштетүү убактысына ээ болгон UL сертификациясын талап кылат.

1. Электр унааларын кубаттоочу үймөктөрЕвропа Биримдигинин өлкөлөрүнө экспорттолгон товарлар LVD + EMC директиваларына ылайык CE сертификациясынан өтүшү керек. Бул Европа Биримдигинин мыйзамдарына ылайык милдеттүү талап. CE сертификациясы негизинен продукциянын коопсуздугун, анын ичинде электрдик жана механикалык коопсуздукту баалайт. Заряддоочу түтүктөр үчүн LVD директивасынын CE сыноосуна LVD изоляциясы, LVD жогорку чыңалуу, LVD калдык тогу жана LVD жерге туташтыруу кирет. EMC директивасы тиешелүү коопсуздук стандарттарына ылайык сыноону талап кылат, бул жабдуулардын Европа Биримдигинин Шайкештик Декларациясына 2014/30/EU EMC Директивасына шайкеш келерин көрсөтүп, жабдуулардын Европа Биримдигинин коопсуздук стандарттык сыноосунан өткөнүн документтештирүүдө ушул стандарттарды жана отчеттук номерлерди көрсөтүү менен көрсөтүүнү талап кылат.
2. Электр унааларын кубаттоочу үймөктөр Америка Кошмо Штаттарына экспорттолгон продукциялар, адатта, UL, FCC же ETL сертификатын талап кылат. UL сертификаты Underwriters Laboratories сертификатын билдирет, бул дүйнөдөгү коопсуздукту текшерүү жана сертификациялоо менен алектенген эң абройлуу жана эң ири жеке уюм. UL сертификаты милдеттүү эмес жана негизинен продукциянын коопсуздук көрсөткүчтөрүн текшерет жана сертификациялайт; анын көлөмүнө EMC (электромагниттик шайкештик) мүнөздөмөлөрү кирбейт. FCC сертификациясы Америка Кошмо Штаттарында милдеттүү EMC сертификациясы болуп саналат; АКШда сатылган электрондук жана электрдик продукциялар FCC сертификациясын талап кылат. ETL сертификациясы - бул АКШга жана Канадага экспорттоо үчүн талап кылынган коопсуздук сертификаттоо белгиси, бул продукциянын АКШнын NRTL жана/же Канаданын SCC тарабынан аккредитациялык сыноодон өткөндүгүн жана UL же CSA белгилерине барабар жарактуулугун көрсөтөт.

CE сертификациялоо тестинин мазмунуЭлектр унааларын кубаттоо станциялары

АКШга киришүүЭлектр унааларын кубаттоо станциясыСертификациялоо белгилери

Бир нече моделдердин айкалышы, кирүүгө жогорку тоскоолдуктар

• Инвестициялык жана башкаруу ыкмаларына негизделген, бизнес моделдериEV кубаттоочу үймөгүТармак операторлорун жалпысынан үч түргө бөлүүгө болот: оператор жетектеген, автоунаа өндүрүүчү жетектеген/кооперативдик жана үчүнчү тараптын кубаттоо кызматы платформасы жетектеген. Ар кандай CPOлор (келишим ээлери) тарабынан көрсөтүлгөн оператор жетектеген модель өз активдерин башкарууга жана жабдууларды жана программалык камсыздоону камсыз кылууга багытталган.EV кубаттоо чечимдериОператорлорду субъект жана кызмат көрсөтүүчү боюнча андан ары бөлүүгө болот, анын ичинде өкмөттүк/электр тармактарынын компаниялары, мунай химиялык энергетикалык компаниялар, унаа альянстары жана программалык камсыздоо операторлору. Tesla тарабынан көрсөтүлгөн автоунаа өндүрүүчү жетектеген/кооперативдик модель төмөнкүлөрдү камсыз кылатзаряддоо кызматтарыөзүнүн унаа ээлерине. Chargepoint сыяктуу компаниялар тарабынан көрсөтүлгөн үчүнчү тараптын кубаттоо кызматы платформасына негизделген модель колдонуучуларды жана активдерге негизделген кубаттоо операторлорун үчүнчү тараптын кубаттоо тармактары аркылуу байланыштырат.

• Оператор жетектеген моделдин алкагында, оператор инвестициялоону, курулушту, эксплуатациялоону жана техникалык тейлөөнү аяктайтэлектромобилдерди кубаттоо станцияларыжана колдонуучуларга заряддоо кызматтарын көрсөтөт. Бул модель тармактык чынжырдагы жогорку жана төмөнкү агым ресурстарын жогорку деңгээлде интеграциялайт, заряддоо технологиясын изилдөө жана иштеп чыгууга жана жабдууларды өндүрүүгө биргелешип катышат. Ал объектилер жана башка инфраструктурага олуттуу алдын ала инвестицияларды талап кылат.EV кубаттоо борбору, бул аны күчтүү каржылык ресурстарды жана ар тараптуу операциялык мүмкүнчүлүктөрдү талап кылган капиталды көп талап кылган операцияга айлантат. Кирешелүүлүк жеке адамдардын пайдалануу көрсөткүчүнө жараша болотEV кубаттоо портторужана кызмат көрсөтүү акысын алуу.

• Автоунаа өндүрүүчүсү жетектеген операциялык моделдер төмөнкүлөргө бөлүнөтөз алдынча курулган кубаттоо станцияларыжана кооперативдик кубаттоо станциясын куруу. Өз алдынча курулган моделдин пайдасы электр энергиясынын баасынын айырмасынан жана тейлөө акысынан гана келип түшөт, ал эми анын кардарлар базасы автоунаа өндүрүүчүнүн учурдагы кардарлары менен гана чектелет. Кубаттоо станциясын пайдалануу аз, бул пайда алууну кыйындатат. Бул модель кардарлары көп жана туруктуу негизги бизнеси бар автоунаа өндүрүүчүлөр үчүн көбүрөөк ылайыктуу. Кооперативдик кубаттоо станциясын куруу моделинде автоунаа өндүрүүчүлөр өнөктөш болуп саналаткубаттоо операторлоруавтоунаа өндүрүүчү кардарлар базасын камсыз кылып, ал эми кубаттоо оператору энергия менен камсыздоону жана технологияны камсыз кылып, эки тарап үчүн тең пайдалуу кырдаалга жетишүү менен станцияларды куруу.

• Үчүнчү тараптын кубаттоо кызмат платформасынын моделинин алкагында, кызмат платформасы, адатта, кубаттоо станцияларын инвестициялоого жана курууга түздөн-түз катышпайт. Анын ордуна, ал ар кандай кубаттоо операторлорунун кубаттоо станцияларын өзүнүн платформасына туташтыруу үчүн күчтүү ресурстарды интеграциялоо мүмкүнчүлүктөрүн колдонот. Чоң маалыматтарды жана ресурстарды интеграциялоо жана бөлүштүрүү технологияларын колдонуу менен, ал ар кандай операторлордун кубаттоо станцияларын туташтырып, жеке кубаттоо станцияларынын пайдалануу көрсөткүчүн жакшыртат. "Онлайн + оффлайн" кызмат инновациясы аркылуу ал C-end колдонуучуларына кубаттоо, сатуудан кийинки тейлөө жана жашоо образы кызматтарын камтыган бирдиктүү кубаттоо кызматтарын көрсөтөт, бул колдонуучунун кубаттоо тажрыйбасын жакшыртат. Ошол эле учурда, үчүнчү тараптын кубаттоо кызмат көрсөтүүчүлөрү B-end операторлоруна өркүндөтүлгөн онлайн операциялык кызматтарды жана оффлайн тейлөө кызматтарын көрсөтүшөт, бул кубаттоо кызматынын сапатын жана натыйжалуулугун жогорулатууга көмөктөшөт. Пайда модели негизинен кубаттоо операторлору бөлүшкөн кызмат акысынан жана кээ бир кошумча нарк кызмат акыларынан келип чыгат.

Келечектеги тенденциялар – инновациялар жана операциялык моделдерди жаңыртуу

• Бөлүнгөн типтеги заряддоочу үймөктөр акырындык менен алмаштырылуудаинтеграцияланган кубаттоо станцияларыОшол эле кубаттоо сценарийи үчүн,Электр унааларын кубаттоо станцияларымодулдарды ийкемдүү колдоно алат, бул энергияны пайдаланууну жана жумуш убактысын жакшыртып, системаны пайдаланууну андан ары жакшыртат.

• Ийкемдүү заряддоочу түтүктөр дифференциацияланган заряддоо муктаждыктарына ылайыкташып, бир заряддоо станциялары үчүн туруктуу кубаттуулук көйгөйүн чечүү үчүн "кубаттуулукту бириктирүү + динамикалык бөлүштүрүүгө" таянат.

• Интеграцияланган фотоэлектрдик, энергия сактоочу жана кубаттоо системалары таасирин натыйжалуу түрдө азайта алатири масштабдуу заряддоо үймөгүЖергиликтүү электр тармактарында энергия керектөө. Келечекте алар "подстанциялар + кубаттоо станциялары + маалымат борборунун станциялары + туруктуу ток бөлүштүрүү станциялары + фотоэлектрдик станциялар + энергия сактоочу станциялар + май куюу + газ толтуруу + батареяларды алмаштыруу" сыяктуу көп функциялуу комплекстерди бириктирүүгө тенденцияны көрсөтөт. "Фотоэлектрдик энергия сактоо-кубаттоо-сыноо" - бул жаңы типтегижаңы энергия менен иштеген унааларды кубаттоо кызматыфотоэлектрдик, энергия сактоочу, тез кубаттоо жана батареяны текшерүүчү жабдууларды бириктирген мекеме. Кубаттоо учурунда колдонуучулар батареяны текшерүү, номердик белгини таануу, эки тараптуу кубаттоо/разряддоо (V2G), жана кубаттоо станциясынын арал режиминде иштеши. Андан тышкары, энергия сактоочу системалар энергияны сактоо үчүн түнкүсүн электр энергиясынын жогорку эмес бааларын колдоно алышат, ал эми кубаттоонун жогорку мезгилдеринде алар кубаттоо станцияларына электр энергиясын тармактын кубаты менен бирге берип, жогорку суроо-талапты канааттандыра алышат, бул эң жогорку чекиттерди кыскартууга жана өрөөндү толтурууга жетишет. Электр тармагынын үзгүлтүккө учурашы учурунда да энергия сактоо системасы колдонуучуларга кубаттоо кызматтарын көрсөтө алат. Бул кубаттоо операторлорунун кирешелүүлүгүн үч пайда модели аркылуу жакшырта алат: өндүрүлгөн электр энергиясын өзүн-өзү керектөө жана электр энергиясынын чыгымдарын азайтуу үчүн ашыкча электр энергиясын тармакка туташтыруу; эң жогорку өрөөндүн баасынын арбитражы; жана кубаттуулукка негизделген электр энергиясы үчүн төлөмдөрдү башкаруу.

• V2G системасындагы ири масштабдуу электр унаалары саат сайын үзгүлтүксүз разряддоо убактысы жана экинчи деңгээлдеги жооп берүү ылдамдыгы менен МВттан ГВтга чейинки кубаттуулукту камсыздай алат, бул энергия түрүндөгү жана кубат түрүндөгү энергия сактоонун артыкчылыктарын айкалыштырат жана кеңири колдонуу келечегине ээ.

Интеграцияланган фотоэлектрдик, энергия сактоочу жана кубаттоочу станциялардын артыкчылыктары жана кыйынчылыктары

-АЯГЫ-